为整车厂解决电动车辆中的NVH挑战

早晨6点42分，你已经在通勤的路上。此时，你在发动机的轰鸣之余听到了一丝微弱的砰砰声，把收音机调轻一些后你开始回忆：这个噪音一直就有吗？要不就忍忍算了？

当驾驶内燃机（ICE）车辆时，通常要在发动机声音之外努力分辨和分析噪音。但对于电动车辆（BEV）来说，没有了发动机声音的掩盖，驾驶者就能在风噪和路噪之余听到每一个咔哒声、呼呼声和颠簸声，从而以全新的方式获得了嘈杂（和烦人）的驾驶体验。除此之外，因为在此之前这些噪音都被内燃机车辆的发动机淹没了，驾驶者在听到噪声后很可能会更频繁地将车辆送去维修保养——消费者在重新适应新的驾驶体验的过程中创造了一条新的学习曲线。

虽然消费者在考虑电动车辆时，这些挑战往往不是他们考虑的首要因素——他们会更多考虑续航里程和充电选项——但几十年来，工程师们却一直在考虑车辆的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能。

绝大多数人一生都在处理内燃机车辆相关的NVH情况，所以可能很难理解NVH对驾驶者的影响。然而，国际自动机工程师学会（SAE International）表示，车辆附件、道路和风噪的声音都可能会导致驾驶者疲劳，并对长时间处于高速车辆行驶中的乘客体验产生整体负面影响。如果没有发动机噪音，供热通风与空气调节（HVAC）系统、底盘部件和换挡机构发出的声音会变得更加突出。因此，整车厂必须考虑电动车辆中每个组件的NVH性能。

虽然百家乐也能控制电机产生白噪音来掩盖这些声音，但百家乐正在通过底盘层面的创新来应对这些挑战，以创造更舒适的驾驶体验。

转向和传动系统技术，用于更安静、更高效的BEV
作为随心从操控领域的全球领导者，百家乐定制的转向和传动系统技术可以提供卓越的NVH性能和舒适度，创造出尽可能安静、顺滑和高效的零部件。这种对底盘声学和振动性能的关注将有助于整车厂克服电动车辆挑战，并为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。

在传动系统产品线中，优质的特制万向节等创新技术帮助百家乐为整车厂和电动车辆驾驶者提供所需的低摩擦和优异NVH性能。百家乐的三销节提供业界领先的NVH性能，滚珠花键轴杆半轴在优化NVH同时具有极高的耐用性，即使在超高角度下也是如此。除了NVH性能优势外，百家乐的动力传动系统产品还通过提供轻量化、紧凑的解决方案来支持电动车辆。这些解决方案还有助于满足电池空间的需求，以及由于扭矩和再生制动占空比的增加而增加的疲劳度要求。轻量化产品和高效万向节也有助于降低车辆的总体重量，从而提高电池行驶里程。

在转向系统中，百家乐专注于电动助力转向（EPS）和线控转向（SbW）系统的转向子系统声学和振动性能，优化NVH性能，以克服电动车辆带来的挑战。此外，百家乐的高输出动力舱内电动助力转向系统可以适应电动车辆因电池重量提升而产生的更大负载需求。

在向更加电气化的未来过渡时，百家乐会继续与客户合作以预测和克服各种挑战，比如NVH性能。百家乐始终致力于和整车厂保持合作，加速实现包括电动车辆在内的、安全、绿色和振奋人心的移动出行。